8月18日，深圳地鐵6號線正式運(yùn)營，自此光明區(qū)大跨步邁入“地鐵時(shí)代”。 運(yùn)營首日，乘客熱情高漲，紛紛在站廳、車廂內(nèi)“卡”拍照。地鐵6號線一期線路全長約為全長37.85公里，起于深圳北站終于松崗站，全線共設(shè)20座車站，其中一期工程設(shè)15座高架站，5座地下站，其中有8座換乘車站，每一個站點(diǎn)均有蒙娜麗莎創(chuàng)意公司完成的獨(dú)特藝術(shù)景觀，吸引不少乘客駐足欣賞。
早在2016年，廣東蒙娜麗莎創(chuàng)意有限公司就已參與了概念性的“深圳地鐵美術(shù)館”構(gòu)建實(shí)施，用藝術(shù)展的理念驅(qū)動地鐵文化藝術(shù)建設(shè)。在滿足功能需求的同時(shí)，“深圳地鐵美術(shù)館”更好地體現(xiàn)深圳包容、開放的城市精神。從第1期的“構(gòu)建”到第2期的“對話”主題，“深圳地鐵美術(shù)館”的影響力不斷增強(qiáng)，形成不斷更新的深圳地鐵文化藝術(shù)現(xiàn)象，產(chǎn)生的公共藝術(shù)作品不但展現(xiàn)地域文化及公共精神, 還融合了創(chuàng)新的表達(dá)和對未來的暢想。
第3期的展覽由廣東蒙娜麗莎創(chuàng)意設(shè)計(jì)有限公司、深圳市公共中心與聯(lián)合策劃執(zhí)行，在地鐵6號線深圳北至松崗站點(diǎn)中呈現(xiàn)。為確保公共藝術(shù)作品的開放性及多元性，此次展覽延續(xù)前兩期執(zhí)行方式，公開召集20位藝術(shù)家與相關(guān)設(shè)計(jì)策劃人員（建筑設(shè)計(jì)、室內(nèi)設(shè)計(jì)、平面設(shè)計(jì)、燈光設(shè)計(jì)）組成創(chuàng)作團(tuán)隊(duì)，共同完成“藝術(shù)+”主題展覽。此次展覽策劃以藝術(shù)家為核心，除保留墻面形式的5個地下站外，打破以往“藝術(shù)墻”的思維界限，以15個高架站為焦點(diǎn)，綜合考慮安全性、功能性、藝術(shù)性、可實(shí)施性等因素，將雕塑與座椅設(shè)施結(jié)合的形式介人站臺空間，實(shí)現(xiàn)作品藝術(shù)性的同時(shí)，展開作品的多元性探索，打造中國地鐵藝術(shù)史上首次以功能性雕塑、裝置為切入點(diǎn)的公共藝術(shù)展。
紅花山站《宇宙》，郅敏
穿梭地下空間，眺望宇宙星辰。這不是書中的天方夜譚，而是6號線“地鐵美術(shù)館”的創(chuàng)意表現(xiàn)，20 個站點(diǎn)打造藝術(shù)墻、藝術(shù)座椅，讓市民與文化藝術(shù)“零距離”互動，營造富有地鐵特色的“都市詩意”。
無限想象力的背后，地鐵6號線兼顧實(shí)用主義。在松崗站金俊杰創(chuàng)作出《大灣區(qū)熱力圖》見證時(shí)代變化的深圳、在溪頭站吳少英以《旭日》帶來一段夢想的旅程、松崗公園站王長興創(chuàng)作《密碼》作品表達(dá)深圳的發(fā)展與前進(jìn)密碼、署田埔站藝術(shù)裝修隊(duì)用金屬鍛造工藝創(chuàng)作《他山他石》解構(gòu)與重組的藝術(shù)、合水口站3.0設(shè)計(jì)小組利用不銹鋼材料鍛造創(chuàng)作《咔嚓》作品、公明廣場站OUTTA 藝術(shù)小組以人們身邊的生活場景創(chuàng)作《都市剪影》、紅花山站郅敏以抽象和具象之間的方式創(chuàng)作《宇宙》作品、樓村站孔景才利用電鍍、鍛造、鑄造工藝創(chuàng)作出《瀑布》、科學(xué)公園站盧遠(yuǎn)良金屬鍛造制作《對話》藝術(shù)品、光明站楊光創(chuàng)作《尋木》表達(dá)對現(xiàn)代文明與自然生態(tài)之間的關(guān)系、光明大街站張齊努創(chuàng)作《語藪》表現(xiàn)深圳良好的自然生態(tài)、鳳凰城站何巖青利用不銹鋼鑄造和鋼化彩色夾膠玻璃結(jié)合創(chuàng)作出《祥》、長圳站呂曉正置身于loading符號上創(chuàng)作出《Loading/等待……》、上屋站陳偉才創(chuàng)作《石上三生》三生石傳說的雕塑作品、官田站吳松以樹木與椅子的共生關(guān)系創(chuàng)作《自然椅趣》、陽臺山東站李娜利用自然景觀的丘陵地貌創(chuàng)作《再造風(fēng)景》、元芬站劉國棟采用金屬鍛造而成的亮晶晶結(jié)構(gòu)體創(chuàng)作了《星辰·樹》, 象征著來自五湖四海的“深圳人”、上芬站劉國棟創(chuàng)作了萬千星辰匯聚成亭的《星亭》、紅山站李嘉鑫選取了地鐵建造施工的片段場景與座椅相結(jié)合創(chuàng)作出 《前行》 的公共藝術(shù)性座椅、深圳北站景育民以動態(tài)藝術(shù)語言創(chuàng)作了《樹影下的站臺》。
（上屋站《石上三生》，陳偉才）
深圳地鐵的文化建設(shè)為深圳了樹立新的城市印象， 展現(xiàn)其獨(dú)特的城市魅力及文化態(tài)度。深圳地鐵6號線“藝術(shù)+”展覽結(jié)合了時(shí)尚、簡潔的“鵬程之翼”裝修概念主題，在整體白色裝飾基調(diào)中融入科技感和未來感的創(chuàng)作元素，圍繞科技、生態(tài)、人文三個角度，闡述線路途經(jīng)的光明、寶安、龍華的區(qū)域發(fā)展特色，用公共藝術(shù)的創(chuàng)作理念方式再次點(diǎn)亮深圳城市精神。
展覽隨著6號線的開通開幕，除了可透過地鐵車廂游覽“地鐵美術(shù)館”，乘客還可踏出車廂與作品進(jìn)行零距離的互動，仔細(xì)品味深圳地鐵的文化藝術(shù)建設(shè)所帶來的“都市的詩意”。
蒙娜麗莎創(chuàng)意設(shè)計(jì)有限公司始終牢記“美化建筑與生活空間，為員工、客戶和社會創(chuàng)造更大的價(jià)值”的使命，在制作深圳地鐵6號線地鐵美術(shù)館的過程中，不斷探索讓藝術(shù)作品更加完美呈現(xiàn)的新型材料與科技工藝。在保持作品藝術(shù)性、獨(dú)立性的基礎(chǔ)之上，融人功能性和公共互動性，“使作品與往來乘客產(chǎn)生感官共鳴的過程中，引發(fā)乘客對地鐵站點(diǎn)記憶的延伸, 讓地鐵成為城市中的一道美麗風(fēng)景線?！?
成都地鐵文化墻、 武漢地鐵文化墻、江門隧道文化墻…蒙娜麗莎陶瓷藝術(shù)已經(jīng)成功應(yīng)用到了越來越多城市的公共空間，成為城市展現(xiàn)文化特色、打造藝術(shù)名片的重要方式。